奇瑞汽车-我的艾瑞泽7五年体验

最近看到新闻奇瑞的星途揽月已优异的归纳得分在30余款抢手新车中锋芒毕露，一举荣获‘2021我国十佳车身’大奖。现在轿车行业竞赛剧烈，国产合资新产品层出不穷，奇瑞凭仗优异的理工男形象总能找到存在感，慨叹奇瑞这几年的据守和前进。作为奇瑞车主，用五年的驾驭体会作个小白鼠陈述。

我的艾瑞泽7购于2016年，是15款手动致尚版。其时也是有挑选归纳征，究竟平等价位的车实在是太多。其时还下载了轿车软件，从网上对比了许多后，发现仍是爱7性价比最高。1.5t发起机动力好，1825mm的宽度，2700mm轴距，家用足够了。不过最终让我下定决心的仍是奇瑞宣扬的安全性，笼式车身和高强度钢（虽然安全性不一定看车重，看钢材，但我仍是觉得有了高强度钢，坐在里边便是安全），其时还看到了许多车主共享的事端比如。

我开车大部分是上班通勤，偶然出去远程旅行，五年才跑了五万多公里，一般都是五千公里保养，到现在一点问题都没有，到是很省心。油耗一般均匀7~8个油，跑高速还省，1.5t的这款发起机经济燃油性还不错。我这是5速手动，说真的虽然质量没啥问题，但这档位挂起来的确比较生涩，和我目标那polo手动档真不是一个等级。可是跑起来又发挥了它的利益，给人一种很慎重的感觉，跟车、变道、超车称心如意，这也是它悬架底盘的劳绩。车身骨架在这了，内部空间还行，家用足够了。