外在低调，内在豪华！试驾沃尔沃XC90

沃尔沃XC90

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低沉却不失内在

XC90的外观信任我们都现已十分了解了，经过多年商场验证，该套规划言语仍旧较为耐看。丰满的车头规划融入直瀑式进气格栅与雷神之锤大灯，即使放至今天相同有着不错的辨识度。旁边面硕大的车身尺度在平直细长的线条勾勒下，显得适当沉稳大气。此外，车窗周围与侧裙处均辅以镀铬装修件进行装点，使其原初精约的车身规划能具有并不单一的视觉效果，这或许是只要北欧规划才干挥就的点睛之笔。尺度方面，XC90长宽高分别为4953*1958*1776mm，轴距为2984mm。

尾部在连续车身丰满线条的一起，并未显得过于臃肿，在结合维京之斧尾灯与歪斜的小溜背规划后，使之全体丰满有力的背部观感中透露出不错的立体感。值得注意的是，右下角的动力标识也由本来的T6变更为B即选用燃油机+48V轻混体系。

北欧规划，精约轻奢

进入到XC90的车内，了解的北欧极简风格扑面而来，在内饰遍地大面积真皮包裹与中控台及门板处木纹饰件的烘托下，完美诠释了精约轻奢的北欧式规划理念。当然，为了投合当下用户关于科技装备的寻求，全液晶外表与中控大屏自然是没有缺席。其间驾驭位前方的12.3英寸全液晶外表，得益于相同精约的UI规划，所以在显现车辆信息时，分外明晰直观。

中心的9英寸大屏内置了高德地图、腾讯爱趣听以及华为运用商场等有用APP，尽管在运用体会上有着较为不错的体现，但小编作为Carplay重度用户，自然是挑选运用Carplay啦！小编表明：有Carplay的车机便是好车机！

别的，这台顶配车型还给装备了19个扬声器的宝华韦健音响，当它响起第一个旋律时，真是一耳朵冷艳！小编似乎置身于一家音乐厅，其广大的声场与每个乐器的明晰别离，一点点不亚于奔驰的“大柏林”。用“无间道”中梁朝伟的话来说便是：“高音甜，中音准，低声沉，一句话便是通透！”

空间充盈，但需取舍

关于一台奢华中大型SUV而言，后排的乘坐舒适性明显是必考科目之一。小编身高183cm，当前排调整至适宜坐姿后，乘坐第二排有着一拳半的腿部空间与一拳的头部空间。乘坐空间体现尽管中规中矩，不过乘坐舒适性则有着十分不错的体现。软硬适中的填充物在Nappa真皮的包覆下，无论是座椅与身体谅合度仍是背部与腰部的承托性均可圈可点，不愧是瑞典皇家医学院的骨科医生和沃尔沃工程师一起研制的人体工程学座椅。

当小编进入第三排，腿部与头部都几乎没有剩下空间，而且因较低的坐垫高度导致腿部前方没有支撑，长期乘坐后有少许悬空感，关于我这种身高较高的用户而言并不友爱，若是近距离乘坐一些身段娇小的女生和孩提仍是没有问题的。

事实上，第三排矮小轻浮的坐垫是为座椅放倒后，为纯平空间而做出的一点献身。当将XC90的二排座椅放倒后，不只平整度仍旧坚持同一水平面，且装载容量被进一步扩大。

即使是有露营需求的用户，后备厢内部的锚点、挂钩、电源接口一应俱全。

动力丝滑，驾乘舒适

在聊驾驭感触之前，硬件方面仍是得先给我们来介绍一下。新款XC90由本来的T6变更为B首要变化为新增了48V轻混体系，而发动机依然是那台具有双增压的2.0T发动机（电子增压+涡轮增压）与之匹配8速手自一体变速箱，归纳最大输出马力为299匹，峰值扭矩为420Nm。

从账面参数来看，也就堪比一台2.0T一阶的水准，但得益于电机的辅佐，起步适当轻捷，且还能进一步提高燃油经济性。当到达152000转速区间，涡轮便开端介入，全体动力联接与过渡并未有何突兀，全部都来的较为平顺线性，似乎有一种大排量自吸的体感。

即使我深踩油门，前后均为275/45R20的米其林PS4与合理分配扭矩的全时四驱体系，紧紧咬住地上，并未有打滑痕迹。

底盘方面是我较为满足的一点，前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，在自动式空气悬挂加持下，行进在铺装路面颇有奢华车那般厚实慎重的行进质量。即使是在过弯时轻给油，悬架对车身的侧倾按捺仍旧比较到位。别的，当经过一些坑洼路段时，小编则很明显感触到悬架变软，面临巨细波动均处理得绵软舒适，关于一款中大型的SUV而言，该优异体现实属难能可贵。

沃尔沃XC90

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写在最终：

“安全、健康、环保”都是沃尔沃刻在骨子里标签，这也是部分顾客为之买单的理由之一。在拿到这台沃尔沃XC90(图片|装备|询价)前，我一向以为这是一台以安全与大空间为卖点的车型，尽管事实上也的确如此，但在我与XC90共处一天后，明显不止于此，其拔尖的乘坐舒适性、多元化的空间布局以及质感一流的驾控体会都让我对XC90有所改观。值得一提的是，当我查询价格时，发现现在有着不小的终端优惠起伏，比较“BBA”的三大竞品可以说是颇具性价比，所以倘若您的预算与之相符的话，无妨去试驾体会一下这台XC90吧！