入门级MPV怎么选？喵哥试驾广汽传祺M6，硬伤却让我很纠结

其实我们许多朋友，在家庭人口比较多的状况下，去买车的都会纠结到底是买SUV，仍是买MPV，所以今日我就带我们去了解一下MPV，以及为什么许多朋友会纠结这个工作。

首要传祺M6的宗族化的规划特征现已很显着了，整个从外观能够看到，呈现的是一种比较大气的感觉，这台车深度试驾了之后，给我最直接的感觉便是，它的外观看上去比它的实践是要大一圈，所以许多朋友假如去看完这台车之后，或许就会有一个幻觉，便是这个车真的看起来很大，但实践上后期在用的时期，你会发现在某些部分，比你幻想的是要小一些的。

接着我们来看一下，这台车的旁边面，旁边面规划的其实在日子轿车中，是略带一些商务感，这个车的长度实践上只要4米7几，所以这便是为什么，我方才说那句话，你从正面去看的话，它看起来很大，但实践上你从旁边面来看就会发现，并不是那么很大，究竟它的定位便是一个入门级的家用MPV，偶然统筹一点商用啥的，所以整个定位，它这个车长就不会太长。

接着来看一下内部空间，在我的形象里边，没有侧滑门的MPV，都只能算作跟五菱宏光是一个等级的。假如前排座椅调到中规中矩的B柱这个方位的话，那么像我这个身高，这么坐起来，这个空间是很满足的，由于第二排空间基本上都是比较满足的，关键是看第三排空间，中心有过道的布局，这是是许多朋友会挑选MPV的，一个很重要的要素。

假如第二排的座位，也是调到C柱，那么第三排空间基本上是够用的，可是第三排空间它有一个比较讨巧的规划。为什么坐上去的时期，感觉空间仍是够用呢，由于整个后排座椅，它这个方位斜度会比较大，并且第三排它的座椅的椅面，是一个显着的半翘的，这样整个人坐进来之后，整个上身就被压下去了，压下去就导致头部空间留出来了，并且腿也会往上抬起来，抬起来之后你的腿就不会伸这么长了。

所以你会感觉到腿部空间也出来了，可是也有下风，坐在这儿之后，大腿悬空的方位往前放，像我这个身高，假如把大腿一向往前伸直，那么这个时期，我的大腿能够压到座椅，相同的随同一个问题就来了，由于我的腿往下面了，那么我这个人就翘起来了，翘起来就呈现腰这个方位悬空了，所以坐的间隔一长的话，要么腿很难过，要么腰很难过。第三排空间，假如使用率很高的话，这一点上我们也要稳重考虑一下，由于你就会有一个很困难的挑选，让谁坐在第三排。

并且第三排空间我特别想说一点，第三排空间它的靠枕彻底升起来之后，靠枕它只要一个档位，靠到这边，这是没有维护钢板的，便是一块海绵，然后海绵脱离玻璃，这个间隔是一个很短的间隔，这个间隔假如后边产生追尾的话，很有或许伤到后脑勺或许颈椎，这个风险度是十分高的，所以这也是我关于这种紧凑型MPV，假如作为家用的话，我自己的一个忧虑，假如是我自己买这台车的话，或许会成为考虑的一个很重要的要素。

最终到车尾来看一下，我们都很在乎的后备箱的空间，后备箱的规划是比较讨巧的规划，许多车子或许后备箱的空间，尽管做了一个挖坑，便是把它挖下去，比方比较典型赛那，嘉华，都会有一个很深的挖坑，这个挖坑其实装载才能比较强，可是它还做了一个向内的挖坑，把第三排座椅下面做了一个掏空的规划，这样又多出了储物空间，所以全体来说，它这个后边储物，像我这个体魄的话，感觉里边还能藏两个人。

把第三排彻底放倒之后，由于它这个当地有一个很深的挖坑规划，座椅是能够彻底放下来的，这个时期后边这个空间，能够作为一个很典型的面包车的空间来坐。尽管说整个车只要4米可是这一部分，假如第三排空间不必的话，那么平常便是搬个洗衣机，冰箱啥的，直接往里放都问题不大了。还有一点，我要略微小小吐槽一下，车后排放倒之后，不是纯平的。

它会从后排高一点，然后往下会有一个斜面，在第二排中心搭脚的当地，是最低的一个点，便是一路斜斜地滑下去的，比纯平的整个有用性，感觉是略微要略微差那么一点点，由于它的最终这部分的空间使用的比较极致，加上整个车的宽度还算能够，但在这两头也没有像赛那，规划一个备胎，所以在这一块的有用性方面，假如说应对略微差一点路况的话，它的有用性是会略微会差一些的。

这个动力基本上只能说是够用，可是配的是1.5T，169马力的发起机，整个全系都是这款发起机，变速箱它有好几种，最低配的便是入门级的，是手动的，现在我手上开的这一款，便是7速的湿式双聚散，在许多朋友的形象傍边，或许双聚散的稳定性比AT的要差一些，可是双聚散它的油耗，以及它的呼应比AT是要好一大截的，所以各有取舍。

但实践上我在驾驭历程傍边，感觉它在双聚散的调教上面，其实是偏保存的，整个双聚散呼应的快捷程度，比你预期的是要差一些的，它变速箱整个调校为什么这么做，就我估量，榜首便是我们知道双聚散的稳定性，比AT是要略微差那么一些的，所以在调校上略微保存一些，为了照料整个稳定性，第二自身跟这个车的特点有联系，买这个车，其实开车的相对佛系了，所以也没必要调的这么急进，跟它的整个车的特征也不符。

然后整个车子的底盘，我在开的历程傍边，我感觉功力其实仍是有所短缺的。在环线上的时期，开到了70以上，就感觉整个车，底盘的厚实性就让你没那么有决心了，显着感觉它会有一些往上蹿，所以整个底盘是偏那种轻浮，并且整个换挡，尽管比我了解的双聚散，包含曾经试驾过双聚散，略微慢那么一点点，可是基本上仍是能够跟上，不是说像AT的那种，它仍是会有个半拍的推迟感觉。

尽管它也有推迟，可是推迟比AT是好一些的，关于定位一款其实算是入门级的家用MPV而言，其实整个内饰的规划，以及用料方面，仍是在最寻求国人，关于这个车的一些界说，尤其是国产车，在这块它会用上一些软性原料，然后用上一些看上去相对比较有质感的，这么一系列的原料，觉得不是那种很廉价。

可是这个当地它也会带来一个坏处，在这个价位下它自身本钱受限很严重，假如再用过多的，这种软性原料的话，那么原料的环保性，或许就会有所取舍，所以导致整个车内它的滋味略微偏大一点，这便是在这个价位，假如你很在乎这些东西，所以你挑选的时期，或许就要略微稳重一点，最好多去试驾一下。

在整车的隔音以及静密性方面呢，这款车我只能说对得起这个价位，不算太优异，尽管发起机的噪音按捺的是比较好的，内行驶历程傍边，其实是能够疏忽发起机整个的噪音，究竟现在整个国产车也好，咱发起的技能提升上，其实是比较大的，可是整车的，尤其是关于路噪和胎噪的操控这一块，也或许是受限于整个轮胎的本钱。

不或许用到太好的静音轮胎，所以轮胎是固铂的轮胎，轮胎略微是偏硬了一些，所以轮胎的胎噪按捺比料想的要差一些，你的速度假如到了60以上，基本上它这种噪音就开端会影响交谈了，假如你对整车的声响要求比较高的话，后续自己能够去换静音性比较好的轮胎，这样的话或许会改进会比较大。

作为一款10万等级入门级的MPV，据我自己关于MPV的界说和预期来说，仍是有必定的距离，可是结合它的商场定位，以及它这个价位，结合它比较有用的空间来看，其实总的来说，这款车关于我们的用车需求，各方面统筹做的还算是比较到位了。

当然了仍是那句话，车无完车人无完人，它尽管有它缺乏的当地，可是假如它能在某些方面，基本上能够契合你的预期，能够到达你的用车需求的话，必定看了之后，结合它比较大气的外观，再加上内饰各方面都还能够，也就心动了。假如确认你是要买一台MPV的话，那么我仍是主张我们去深度试驾一下，这样再做决议，就不会呈现买完之后，觉得很懊悔的感觉。