不惧限行，百公里油耗仅8.6升，城区配送为何选飞碟HW5？

【卡车之家原创】油价高、限行等要素的影响之下，用于城配的蓝牌轻卡的可用规模进一步被紧缩。为了处理这种问题，这两年更多的城配用户开端挑选纯电车型，可是因为续航的问题，也没有方法满意一切的用户集体。

那么有没有更好的处理方法呢？这几年，为了处理限行以及续航焦虑两方面的问题，越来越多的厂家推出了混动车型供卡友挑选。

最近，我就跟从一辆专门用于市区配送的飞碟HW5插电式混动车辆进行了为期一天的配送，它的体现怎么？

戚师傅平常以运送食用油为主，从滦南到唐山市里边，每天会配送十多家客户，每天的运营路程大约300公里左右。

他说之前他们配送是用蓝牌车，可是因为限行的原因，不得不考虑新能源车型，可是纯电动车辆又没有方法满意他们一天的配送使命，所以会挑选插电式混动车辆。而之所以会挑选飞碟HW戚师傅的原因也很容易，他说：“之前一向用他们家（飞碟）的车，咱们周围运用的人也挺多，这车很牢靠”。

“像之前的蓝牌车辆，假如要进市里头配送的话，咱们须要请求线路，可是只能请求5条，而咱们的运送呢，是须要全市里头跑，所以十分的不舒服合”，在谈及这款车的优势时，戚师傅第一个就说到了限行的问题。

而现在运用的飞碟HW5插电式混动车辆，能够上绿牌，具有路权之后在城区内任何路段、任何时段都能够通行，彻底不影响戚师傅他们配送食用油。

别的，这台车的续航也是让戚师傅津津有味的亮点。

他说，最初也考虑过挑选电动卡车，可是经过了解发现第一是大部分的纯电动车辆无法满意他们每天300公里左右的配送使命；别的他们地处唐山，冬天因为气候原因电池衰减或许愈加让续航落井下石。

“而这台飞碟HW5就不会，它既有绿牌不限行的优势，又能够像燃油车相同不必去考虑续航的问题”，他总结说，如此一来，是完美的处理了他们城市配送一切的痛点问题。

飞碟HW5选用了混动规划，自带17.5度电池，官方标称纯电续航路程能够到达60公里，关于像戚师傅这样的用户来说，这套体系可谓如虎添翼。

“像咱们在市区内行进的话，红绿灯比较多，车辆许多时期须要走走停停”，戚师傅说，这套纯电的体系就像一个外挂相同，平常在起步、超车的时期特别的有劲，彻底不会因为起步慢而被后边的车辆敦促。

动力方面，飞碟HW5搭载了云内D25150马力发动机，具有400牛米的扭矩，一起在发动机在变速箱中心还集成了40马力电动机，两层动力下，让车辆的动力愈加微弱。

而且，车辆具有纯电方式和混动方式，在运行时，低速时由电机供给动力，须要急加快时，由电动机和发动机一起出力，在高速巡航方式时，则由发动机输出动力。如此一来，不只能够让车辆有微弱的动力，还能够愈加省油。

别的，因为加快阶段能够纯电驱动或许混合驱动，让车辆的全体油耗也得到了很好的体现。我跟从的这一天一共跑了268公里，最终加注23升燃油，算出的百公里油耗仅为8.6升左右。

在舒适性方面，戚师傅说有两点让他形象深入。

第一是车辆行进时期的静寂性，第二是这台飞碟HW5的全体减震作用。

因为选用了纯电+柴油的混合动力计划，在市区内起步或许超车的工况下，在电量足够的状况下，彻底由电机驱动也让车辆没有了柴油发动机所带来的轰动和噪音。别的，因为是选用了混合动力的驱动，让车辆在加快和减速的时期愈加的线性。

前面说过，戚师傅他们平常主要是配送食用油，因为塑料的特性，在冬天的时期会变得特别的脆，假如车辆的减震做的欠好的话，很简单呈现颠破桶的状况。

“而这台飞碟HW5就不会，减震很韧，现在运用了几个月的时刻了，也没有像之前相同呈现过破桶的状况”。尽管戚师傅他们每天行进的路程不是很长，但因为是市区配送，每天在车上的时刻要8个小时。

“这台车选用了减震座椅，比之前开的话舒畅太多了，也不会再腰疼了”，关于这台车的减震，戚师傅很形象的从货品和人的视点给咱们进行了论述。

运用快捷性方面，戚师傅认为这台车选用的主动变速箱可是处理了他们之前频频换档的大问题。“假如是平路的话，你看我就拨到D档就啥也不必管了，假如路况比较复杂，那我比较喜爱用手动方式，悄悄的推一下就完成了换档”，比照之前的手动档车型，戚师傅认为便是省心。

而且，这台车的充电方式也十分的丰厚，车辆自带的制动能量收回，在走走停停之间就能够为车辆进行充电。一起也支撑车充和充电桩快充，哪怕不具备以上的条件，还能够经过发动机的工作来给车辆的电池进行充电。

最终，戚师傅为咱们算了一笔账。他说混动车型的价格贵是不假，可是它享有购置税减免方针，加上混动车型低油耗、可纯电的优势，每年相对燃油车节约2万仍是比较轻松的。

而且，这台车在保养方面，和燃油车相同廉价。戚师傅着重强调。

他也引荐假如从事城配运送，有着限行、养车本钱高困惑的卡友选车时无妨考虑一下这台车。没限行、动力微弱、舒适驾乘、可油可电的优势，让这台车在城配方面有着肯定的优势。（文/图霍景春）