券商罕见看空！5倍大牛股先闪崩再遭闷杀 全天封死跌停板

短短不到两个月时间暴涨5倍的中通客车终于还是踩了“急刹车”！

7月20日，中通客车开盘跌停，直到收盘仍有近百万手封单，当日成交量仅2.37亿元。作为市场无可争议的高标，如此的跌停闷杀，给炒作情绪降了温。

7月19日，中通客车股价早盘期间一度拉升至涨停，午后画风突转，股价直线下跌，尾盘封跌停板，报22.89元/股。盘后龙虎榜数据显示，游资当日大举出逃中通客车，卖一席位的华龙证券济南经十东路营业部是当日卖出中通客车最多的营业部，净卖出额达1.6亿元。

就在前一日（7月18日）晚间，中通客车公告披露，收到山东省国有资产投资控股有限公司（以下简称山东国投）的告知函，山东国投于7月18日通过集中竞价交易减持中通客车592.9万股，占上市公司总股本的1％。

在中通客车的十大股东中，山东国投位列第二，持股比例仅次于山东重工集团旗下的中通汽车工业集团有限责任公司。

一则“窗口指导”传闻带崩中通客车？

7月19日，有一疑似券商经纪业务部门向分支机构下发的通知在市场上广泛流传。

具体截图就不贴了，值得一提的是，当日收盘后，中信证券罕见发文提示风险，称上市公司中通客车基本面目前没有发生重大变化，股价短期内上涨幅度较大，中信证券敬请各位投资者充分了解股票市场风险。此外，兴业证券、中泰证券也发布了相关风险提示。

要知道，券商平时都是看多不看空，发文提示风险实属罕见。

上次中信证券发布看空，还是年前，中信华泰联合发布公告，一个看空中国人保，一个看空中信建投，把两只爆炒的金融次新股摁了下去，也浇灭了那波金融股躁动行情。

行情数据显示，中通客车自5月13日以来股价由4.34元/股最高涨至27.97元/股，涨幅高达544％。

5倍妖股如何炼成？

凭借着核酸检测车、“国企改革”等概念的加持，中通客车股价接连飙涨。数据显示，自5月13日开启暴增模式以来，至7月19日盘中最高价，中通客车短短不到两个月时间累积涨幅超5倍。

值得注意的是，把中通客车吹上风口的核酸检测车，并不是其最新推出的产品。据中通客车官网，早在2020年11月，中通客车就推出了核酸检测车。

5月6日，中通客车表示其在五一期间，一次性交付了18辆核酸检测车，系首次交付。

5月13日，国家卫健委在国务院联防联控机制新闻发布会上提出，在大城市建立步行15分钟核酸“采样圈”。核酸检测车概念随即被引燃，中通客车股价接连涨停。

5月13日，中通客车股价从4.34元启动，收获第一个涨停，随后便一发不可收拾，尽管中通客车多次表示，核酸检测车数量较少，该业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响但资金依然蜂拥而至，总共拉出13个涨停板。第14个交易日（6月1日），其终于冲板未遂，以上涨6.52％报收。就在此时，公司宣布连续出现5次股价异常波动，进入停牌核查。

停牌核查五天后，中通客车于6月10日复牌，复牌后，在短暂整理几个交易日后公司股价又开始了连续涨停。6月17日、20日两个交易日涨停后，21日虽然只涨了2％，但还是触发深交所三日累计涨幅偏离值达到20％的异常波动标准。

6月21日晚，公司二次宣布“关小黑屋”，又停牌核查。这一次停牌核查，时间长达10个交易日。在“冷处理”下，中通客车7月6日复盘后大跌9.99％。

然而，7月7日的中通客车，虽是跌停开盘，但在上午9点56分却被大量买单爆拉，上演了一幕“地天板”。从后续表现看，到了7月11日，中通客车股价回归平稳。

紧接着，山东国投开始了减持。7月15日晚，中通客车披露，7月12日至15日，山东国投通过集中竞价交易减持公司股份592.9万股，占总股本的1％。

截至7月18日，山东国投已累计减持中通客车股份1185.8万股。其中累计减持非公开发行股份数量592.9万股，预披露减持计划中的股份数量已减持过半。减持完成后，山东国投持有中通客车股份1.01亿股，占上市公司总股本的16.96％。

从基本面看，公司2021年业绩大幅亏损2.20亿元，2022年上半年预计小幅盈利，扣非后净利润仍为负，股价上涨已严重脱离公司基本面。

第二大股东趁热减持，散户却接棒狂炒。公司近期披露的数据显示，截至6月30日，公司股东户数达16.36万户，相比此前4.5万户左右明显增加。

股价被爆炒后，游资疯狂出逃。7月19日的龙虎榜数据显示，卖一席位的华龙证券济南经十东路营业部1.63亿元，买入部分几乎可以忽略不计。卖二席位的国联证券上海分公司同样也卖出0.73亿元，几乎没有买入。

新能源这波持续炒作，从时间上来看，跟中通客车有些关系，但不意味着新能源赛道股结束。

中长期看，我依然人看好新能源，中国汽车走向世界，可能会复制手机的路线，中国强大的生产制造能力，会把智能汽车成本大幅压低，让中国乃至全世界享受到更高质量更低价格的智能汽车，全球汽车销量可能会再上一个台阶。

论市场规模，汽车是人类第一大可贸易工业品（房地产是无法出进口的），对一国的经济和产业重要性不言而喻。

汽车不仅在构造中国文化，也在构造未来的中国。权威研究早就论述过，“汽车产业彻底改变了20世纪的美国，它也必将改变21世纪的中国。”

不过这个过程还很漫长，之前智能手机故事讲了5年，现在新能源车才炒作2年。等新能源汽车渗透超过50％，就该寻找新的投资机会了。现在离这个目标还很遥远，所以无需轻易猜顶，跟随市场就行，不盲目追涨杀跌，该回避回避，该参与时参与，赚钱才是硬道理！

本文源自同花顺财经